Transformation de véhicules utilitaires pour coursiers express CEP
Transformation de véhicules de Livraison
TRANSFORMATION DE VÉHICULES UTILITAIRES DE LIVRAISON ET DE COMMERCE AMBULANT
Les transformations de véhicules utilitaires pour coursier express (CEP) conçues et réalisées par Store Van représentent la solution idéale pour transporter des marchandises en toute sécurité, de façon pratique et rapide grâce à une utilisation optimale et polyvalente de l’espace. Selon les besoins, nous offrons l’aménagement Light Shelf, des étagères pliables disponibles dans plusieurs longueurs à personnaliser selon les besoins, et la transformation du véhicule pour service de coursier express (CEP), pour une sécurité au travail optimale grâce à la cloison de séparation avec porte coulissante, à l’accès anti-effraction à la zone de chargement et aux étagères pliables dont la capacité de charge atteint 100 kg.
LA CLOISON AVEC PORTE COULISSANTE naît d’une demande des plus en plus importante du marché des Courriers Express. Les délais de livraisons de plus en plus rapides et exigeants demandent une solution simple, flexible et performante. Pour cela Store Van avec ses aménagements de service CEP (Courier Express Parcel) a misé sur la sécurité, la fiabilité et la qualité. L’accès direct
de l’habitacle au compartiment de charge garantit une utilisation optimale et flexible de l’espace, une entrée ergonomique et sécurisée. Le système CLOISON prévoit l’utilisation de:
- Panneaux en contreplaqué phénolique laminés couleur gris, façonnés et percés pour fixation ;
- Barres en acier pour fixation et tenue qui ancrent le châssis à la paroi et permettent une connexion entre les éléments structuraux principaux du véhicule en renforçant les points essentiels ;
- Strapontin côté passager avec appuie-tête fixé à la cloison;*
- Serrure mécanique avec clés de sécurité sur porte coulissante et poignée d’ouverture et fermeture. Possibilité d’implémenter la porte avec une serrure électronique avec code numérique ;
- Revêtement sol de la cabine de conduite en aluminium larmé;
- Habillage pavillon cabine de conduite avec nouvelle forme s’adaptant à la cloison.
* Volkswagen Crafter / Renault Master:
L’option Strapontin est uniquement disponible avec la délivrance du certificat de conformité (COC) sur un site approuvé Store Van
Pour plus de détails, veuillez contacter le bureau des ventes Store Van.
Fiat Ducato:
Transformation du véhicule disponible uniquement avec l’octroi d’un certificat de conformité (COC) sur un site approuvé Store Van.
Pour plus de détails, veuillez contacter le service commercial de Store Van.
Étagères pliables avec une capacité de charge de 100 kg par mètre linéaire et ouverture amortie par ressorts à gaz.
Adaptables aux besoins du client jusqu’à 4000 mm de long et 600 mm de profondeur en une seule pièce.
Fournies avec tapis anti-dérapant, bord avant à adhérence élevée et séparateurs métalliques de 200 mm de haut testés par TÜV pour une charge de 100 Kg chacune en cas de freinage en urgence.
Les montants en tube d’acier sont pliés pour s’adapter à la forme du véhicule et exploiter au mieux la profondeur des étagères sans gêner le passage dans le couloir central.
Le système n’est pas soudé, il est fixé au véhicule par des vis. Ce système de fixation permet de déplacer le rayonnage dans un autre véhicule sans endommager la structure.
Système de fermeture avec trois niveaux de sécurité : fermeture mécanique à clés, fermeture électronique avec clavier à code numérique et mémoire des 1000 dernières opérations, fermeture avec télécommande supplémentaire.
Ouverture de la cabine de conduite par une poignée ergonomique intégrée, possibilité d’application détecteur de mouvements pour les lumières.
Store Van est à même de transformer le véhicule avec cloison dans une façon complète et fiable, grâce à l’octroi du Certificat COC pour la transformation du véhicule. Store Van est parmi les rares producteurs en Europe à avoir obtenu toutes les certifications et essais pour la fourniture et le montage de ce produit.
Pour répondre aux exigences d’homologation on a complété les suivants essais auprès d’un organisme autorisé:
- Essai au sens du Règlement ECE R14 sur les ancrages des ceintures de sécurité en cabine de conduite (siège conducteur original/siège passager Fami;essai SIMULTANÉ effectué sur une carrosserie);
- Essai d’impact sur l’appuie-tête Fami fixé à la cloison, au sens du Règlement ECE R25, comme prévu pour les véhicules de catégorie N1 ;
- Essai complet de vérification sur la cloison en conformité avec la norme ISO 27956 :2009 – comme prévu à l’Annexe II de la Directive 2007/46/EC pour les véhicules de catégorie N1 (paragraphe 3 – point 3.4).
